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TU GOLF R300 CON 500cv SIN PEDIR UNA HIPOTECA

El lanzamiento del Golf R300 Mk7, lo cambió todo, pues no hace mucho tiempo que si querías un Golf de 500cv, necesitabas gastar mucho tiempo y dinero en un motor forjado con una gran y compleja configuración de turbo

La Gen3 2.0 TSI EA888 responde tan bien a la optimización, que ahora es posible crear un Golf de gran potencia, sin la necesidad de abrir el motor. El ahorro de tiempo y dinero hace que esta sea una propuesta muy atractiva. Para saber qué tan fácil es transformar un Golf R en stock en un arma de 500cv, nos unimos a Revo en su sede mientras instalaban su nuevo IS38ETR Power Package en el automóvil de un cliente.

El paquete IS38ETR se adaptará a otros modelos MQB con el motor Gen3 EA888, incluyendo el Golf Mk7 GTI, Audi S3 (8V), Audi TT / TTS (8S), SEAT Leon Cupra (5F), Skoda Octavia vRS (Mk3) por ejemplo. Ha sido desarrollado para instalarse como un paquete de salida de drive-in completo, que está disponible en cualquier Distribuidor Autorizado de Revo. Rigurosamente probado en los últimos dos años, el paquete de potencia para IS38ETR se complementa con el software Revo para ECU y TCU , que ha sido

INTERCOOLER REVO PARA MQB

Revo Intercooler utiliza características de diseño únicas para reneducir las temperaturas del aire de admisión, minimizar la caída de presión de turbo y permitir que el motor produzca más potencia y par con el software Revo. El exclusivo perfil promueve el flujo laminar interno al disminuir la turbulencia y aumentar la velocidad del aire en el núcleo interior. Esto mejora la refrigeración del aire de carga y le da acceso a más potencia en todo el rango de revoluciones.
Intercooler Revo
     INTERCOOLER REVO PARA MQB 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 Las limitaciones del intercooler de serie fueron evidentes durante todas la pruebas. La parte del desarrollo tuvo problemas para controlar las temperaturas del aire de carga, incluso en condiciones normales de manejo. El Revo Intercooler ha sido diseñado para mejorar cada elemento restrictivo del enfriador de aire, mejorando la eficiencia de refrigeración al reducir las temperaturas del aire de admisión hasta en 36ºC frente al intercooler MQB del Golf R, lo que le permite conducir más duro, durante más tiempo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Diseño de barra y placa base Tanques finales completamente fundidos Equipo OEM Hasta 51% de aumento del volumen del núcleo Más de 36ºC menos de admisión Intercooler Revo MQB AUMENTO DEL VOLUMEN PRINCIPAL El Intercooler Revo fue construido alrededor de un principio si [...]
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